A3 / B4 dia manondro ny kilasin'ny motera milina ary mifanaraka amin'ny kilasy A3 / B4 ao amin'ny Acea (Fikambanan'ny Acean Automobile). Ny salan'isa manomboka amin'ny "A" dia maneho ny mombamomba ny menaka motera lasantsy. Mizara ho naoty dimy izy ireo izao: A1, A2, A3, A4, ary A5. Ny mari-pahaizana manomboka amin'ny "B" dia maneho ny mombamomba ny menaka maotera maotera maotera ary izao dia mizara ho naoty dimy: b1, b2, b3, b4, ary b5.
Ny fenitry ny Acea dia manavao eo ho eo isan-taona. Ny fenitra farany dia ny dikan-teny 2016 0 (tamin'ny taona 2016), version 1 (tamin'ny taona 2017), ary ny dikan-teny 2 (amin'ny taona 2018). Raha mitanila, ny fenitry ny fanamarinana ny mpanamboatra fiara isan-karazany dia nohavaozina isan-taona ihany koa. Ho an'ny volkswagen mitovy VW 50200 fanamarinana sy Mercedes-Benz Mb 229.5 fanamarinana, dia ilaina ihany koa ny manavaka na nanavao ny fenitra farany izy ireo. Ireo izay vonona ny hanavao hatrany dia mampiseho fifehezan-tena sy fikatsahana kalitao sy fampisehoana. Amin'ny ankapobeny, dia efa tsara raha afaka mahafeno ny fanamarinana ny menaka Engine, ary mety tsy vonona foana ny hanohy ny fanavaozana.
Acea C Series dia ampiasaina ho an'ny milina entona sy ny diesel-diesel diesel amin'ny rafitra fitsaboana aorian'ny fitsaboana. Anisan'ireny, Acea C1 sy C4 dia Saps ambany (lavenona, phosphorus, ary solifara)
Ny hevi-dehibe eo amin'ny fenitry ny C3 sy A3 / B4 dia ny sandan'ny hafanana avo be (hths) dia ≥ 3.5. Ny tena fahasamihafana dia ny iray amin'ireo votoatin'ny lavenona antonony raha ny iray kosa ny votoatin'ny lavenona avo. Izany hoe, tsy misy menaka izay mifanena amin'ny A3 / B4 sy C3 amin'ny fotoana mitovy.
Ny fahasamihafana misy eo amin'ny andian-dahatsoratra C3 sy A3 / B4 dia eo amin'ny fetran'ny singa, indrindra solifara sy ny phosphorus. Izy ireo dia mety hiteraka ny tsy fahombiazan'ny fiovam-po telo, ary ny votoatin'ny lavenona be loatra dia mety hiteraka ny tsy fahombiazan'ny DPF (Diesel Pizara sivana) amin'ny fiara Diesel. Noho izany, ny mpanamboatra fiara eropeana dia nametra ny fetrany amin'ireto tondro telo ireto, ary ny fanomezana ny fenitra vaovao. Ny andiany C dia nampidirina nandritra ny 20 taona. Betsaka ny fiara be dia be ao amin'ny tsena eoropeana, ka io fenitra io dia tena lasibatra. Na izany aza, any Shina, dia mety tsy izany no izy. Ny 95% -n'ny fiara mpandeha any Shina dia fiara mahery vaika tsy misy lasantsy raha tsy ny DPF, ka ny fetran'ny atiny lavenona dia tsy misy dikany lehibe. Raha tsy miraharaha ny fiatrehana ny Catalytic Catalytic telo ny fiaranao, dia azonao atao ny mampiasa menaka A3 / b4. Fiara gazy izay mihaona amin'ny fenitra nasionaly V ary eto ambany dia tsy manana olana lehibe amin'ny fampiasana menaka A3 / B4. Na izany aza, noho ny fampidirana GPF (solika pentika) ao amin'ny fiara National National Constening VI Misy fahasamihafana iray hafa eo amin'ny A3 / B4 sy C3: izay tbn (isa fototra fototra). A3 / B4 dia mila tbn> 10, raha ny andian-dahatsoratra dia mitaky tbn> 6.0. Misy antony roa amin'izany. Voalohany, ny fihenan'ny votoatin'ny lavenona dia mitarika fihenam-bidy amin'ny laharan'ny fototry ny fototra, izay tsy afaka ny ho avo toy ny taloha. Faharoa, miaraka amin'ny fanatsarana ny kalitao solika, ny TBN dia tsy mila izany intsony. Taloha, rehefa nahantra ny kalitao solika tany Chine, dia tena sarobidy ny TBN an'ny A3 / B4. Ankehitriny dia nihatsara ny kalitaon'ny solika ary nihena ny votoatin'ny solifara, tsy dia tsara ny dikany. Mazava ho azy, any amin'ny faritra misy ny kalitao solika mahantra, ny fampisehoana A3 / B4 dia mbola tsara kokoa noho ny an'ny C3. Ny fahasamihafana fahatelo dia eo amin'ny toekarena solika. Ny fenitra A3 / B4 dia tsy misy fepetra takiana amin'ny toekarena solika, raha ny fenitra moto izay mifehy ny fenitra Acea sy API SP dia manana fepetra hentitra ho an'ny toekarena solika, fiarovana amin'ny camshaft, ny fiarovana ny rojo vy, ary ny fanoherana ny fanesoana ambany. Raha fintinina, ny fahasamihafana lehibe indrindra eo amin'ny A3 / B4 sy C3 dia ny C3 dia vokatra misy haingam-pandeha sy ambany Saps (lavenona). Raha resaka tarehimarika hafa, C3 dia afaka manarona tanteraka ny fangatahana A3 / B4 ary mahafeno ny fenitra Euro's National Conening Vi Exission.
Fotoam-potoana: Dec-13-2024