Ny tahan'ny fidiran'ny fiara angovo vaovao ao amin'ny tanàna tsirairay dia samy hafa, ka tsy mitovy ny fiantraikan'ny fiatraikany amin'ny asa fanamboarana fiara nentim-paharazana.
Any amin'ny tanàna misy ny tahan'ny fidiram-piraisana, ny fanamboarana fiara nentim-paharazana dia nahatsapa ny hatsiaka tany aloha, ary ny tsipika fahatelo sy fahefatra teo ary koa ny indostrian'ny auto sy ny fanamboarana fiara any an-tanàn-dehibe sy ambanivohitra, tsy tokony ho lehibe ny fiantraikan'ny orinasa.
Ity ambany ity ny tahan'ny fidirana amin'ny fiara angovo vaovao any amin'ireo tanàna lehibe amin'ny 2022.
Noho izany, ny indostrian'ny fanamboarana fiara nentim-paharazana ao Shanghai, izay laharana voalohany, dia sarotra kokoa ny atao.
Na izany aza, eto na aiza na aiza, eto ny fironana ankapobeny ao amin'ny indostria, rehefa avy any ambanivohitra ny fiara angovo vaovao, dia hisy fiantraikany ny indostrian'ny fiara nentim-paharazana.
Raha ny tena izy, dia mitombina ny milaza fa ny fivarotana fiara fanamboarana fiara dia afaka mitodika ny fiara amin'ny herinaratra vaovao.
Na izany aza, ny sakana lehibe dia ny tsy tian'ny oemona fa tsy te-hiala ny vola sy ny tombony azo amin'ny fikojakojana.
Ao amin'ny indostrian'ny herinaratra herinaratra vaovao, maro ny orona dia misy modely mivantana sy mivantana ary mivantana ny fikojakojana ary ny fikojakojana koa dia ampiasain'ny OEM. Rehefa mivarotra fiara ny orinasa fiara fiara sy ny tombom-barotra amin'ny ady vidiny dia tsy tsara, ny fikojakojana ihany koa dia afaka mahita tombony ihany koa.
Saingy i Cui Dongshu, sekretera jeneralin'ny mpandeha dia nilaza hoe:
"Ny faritra lehibe sy ny fitaovana amin'ny fiara angovo vaovao dia mifantoka eo an-tanan'ny OEBS, ary nahafehy ny vidiny sy ny ora fiasana izy ireo." Amin'izao fotoana izao, vitsy ny fivarotana tsena aorian'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra, ary ny orinasam-fiara sasany dia handalo ny vidin'ny fikojakojana avo lenta amin'ny mpanjifa. "
Ireo vidiny fanodinana avo lenta ireo dia ampitaina amin'ny mpanjifa.
Ankoatr'izay, noho ny vidin'ny fikojakojana avo, toy ny fanovana ny bateria misy ny bateria 100.000 na 80.000, ankolaka ka miteraka ny tahan'ny fiantohana ambany amin'ny fiara angovo vaovao ao amin'ny tsenan'ny fiara ampiasaina.
Izy io koa dia fomba iray miovaova ho an'ny mpampiasa hitondra ny vokatry ny fikojakojana ny Monopole amin'ny OMC.
Antenaina fa ny indostrian'ny angovo vaovao, ary ny OMS dia afaka manokatra ny fikolokoloana, ampidiro ireo orinasa fikojakojana ny antoko fahatelo, ary mahazo vola miaraka, mba hanamboarana ny rojo indostria manontolo.
Ampiasaina ny saram-pivarotana fiara, ny avo dia avo, ary ny tsy ankolafy dia hampiroborobo ny varotra fiara vaovao amin'ny marika.
Paositra: Aog-15-2023